ما سر التوقيت الغريب لخطاب الشرع الموجه للسوريين؟
أثىار التوقيت الصاذم وغير المتوقع، الذي اختاره الرئيس السىوري أحمد الشىرع لإلقاء كلمة موجهة للشعب السىوري تعليقًا على الأحداث الأخيرة التي شهدتها البلاد، موجة من الاستغراب في البلاد. في غياب رد رسمي.. كيف تناول الإعلام العبري خطاب الشىرع؟
وفجّر توقيت إلقاء الخطاب الرئاسي، والذي بدأ في تمام الساعة الـ4:15 فىجرًا بتوقيت العاصمة دمشق، موجة من التساؤلات لدى طيف واسع من الناشطين حول السر وراء اختيار هذا التوقيت.
وتباينت الآراء وتنوعت الفرضيات، التي طرحها الناشطون عبر منصات التواصل الاجتماعي، بشأن الظهور “المبكر جدًّا” للرئيس السىوري.
وكان التساؤل الأبرز، الذي فرض نفسه عبر منصات التواصل الاجتماعي، هو السبب الذي استدعى توجيه كلمة رئاسية في توقيت يكون فيه غالبية الشعب السىوري غىارقًا في النىوم.
وذهب طيف من المعلقين إلى التعامل مع توقيت كلمة الرئيس من منطلق ديني باعتبار أن الشىرع أدى صلاة الفجر ثم ألقى الخطاب، وفق تلميحات البعض.
وتعامل طيف آخر من المعلقين مع مسألة توقيت الخطاب الرئاسي بنوع من النقد السياسي الساخر، مع التشديد على المضمون بعيدًا عن التوقيت والأمور الهامشية.
ورأى طيف ثالث أن الأمر لا يستحق كل هذا الجىدل، وأنه يمكن متابعة اللقاء في أي وقت طالما توفر على منصات التواصل الاجتماعي، ولم يكن الأمر شديد الحىساسية ويستدعي متابعته لحظيًّا.
وكان الرئيس السىوري ألقى كلمة حول الأحداث الأخيرة من اقتتال طايفي شهدته مدينة السويداء ترافقت مع اعنداءات واسعة النطاق شملت مؤسسات عسكرية وخدمية.
وأعلن الشىرع أنه قرّر عدم السماح بخوض أي معىارك خىاسرة وأنه لن يسمح بتقسيم سىوريا، متهمًا بالسعي للتصعيد في السويداء وخلق الفوضى والقتنة في البلاد.
وقعت سىوريا أمس الأحد اتفاقية بين الهيئة العامة للمنافذ البرية والبحرية وشركة “موانئ دبي” العالمية بقيمة 800 مليون دولار.
وأفادت وكالة الأنباء السىورية (سانا) أن الاتفاقية هي استكمال لمذكرة التفاهم التي وقعتها الهيئة العامة للمنافذ البرية والبحرية السىورية مع شركة موانئ دبي العالمية في شهر أيار الماضي.
من جانبها، ذكرت وكالة الأنباء الإمىاراتية “وام” أن الاتفاقية هي امتياز تمتد لثلاثين عاماً وتهدف لتطوير وتشغيل ميناء طرطوس وتطوير البنية التحتية للميناء بشكل شامل وترسيخ مكانته كمركز تجاري إقليمي حيوي يربط جنوب أوروبا والشرق الأوسط وشمال إفريقيا.
وأكد رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لشركة موانئ دبي العالمية سلطان بن سليم اعتبر أن “مقومات الاقتصاد السىوري كبيرة ومنها ميناء طرطوس، الذي يُعد فرصة لنقل وتصدير العديد من الصناعات السىورية”.
كما أوضح رئيس الهيئة العامة للمنافذ البرية والبحرية قتيبة بدوي لـ”الإخبارية السىورية” أن هذه الاتفاقية تسعى إلى بناء نموذج تعاون استثماري يستند إلى التوازن بين متطلبات النهوض الاقتصادي وأسس الشراكة الفاعلة، وبما يتيح تطوير البنية التحتية لميناء طرطوس الحيوي على نحو يواكب المعايير الدولية.
ولفت إلى أن العمل سيبدأ من الغد حيث سيتم إرسال الفريق الفني لمعاينة أرض الواقع والمباشرة في إرسال المعدات الحديثة التي ستحل محل المعدات القديمة المتهىالكة.
وأشار إلى أن سىوريا تمتلك موقعاً استراتيجياً فريداً يغذي الأسواق العراقية واللبنانية والأردنية، ويشكل نقطة عبور رئيسية نحو دول الخليج وآسيا وأوروبا، ما يعزز من أهمية تحديث وتطوير الموانئ السىورية.
يشار إلى أنه تم توقيع أول عقد مع شركة “سي. إم. آي” الفرنىسية لمدة 30 عام لتطوير محطة الحاويات في ميناء اللاذقية، وأفاد حينها مدير عام الموانئ السىورية عدنان حاج عمر، بأن هذا الاتفاق سيعود بربح للدولة يصل لـ 70% من صافي الأرباح.
وتدير شركة موانئ دبي العالمية عشرات الموانئ والمحطات البحرية والبرية في جميع أنحاء العالم، وخصوصا في آسيا وإفريقيا وأوروبا.
