تفاصيل

شهدت محافظة دير الزور خلال الساعات الماضية تحركات عسكرية متزايدة، حيث قامت وزارة الدفاع السـ,ـورية بإرسال تعزيزات جديدة من الفرقة 86 إلى المنطقة، بعد إعادة تمركز قواتها من ريف حلب، بهدف تعزيز جاهزية الجيش على طول خطوط التماس مع مناطق سيطرة “قوات سـ,ـوريا الديمقراطية” (قسد) على الضفة اليسرى لنهر الفرات.

في المقابل، عززت “قسد” من وجودها في ريف دير الزور الشرقي، ونشرت عناصرها على امتداد الشريط النهري المقابل لمناطق الحكومة السـ,ـورية، وسط تحليق مكثف للطيران المروحي الأمـ,ـيركي الذي يراقب الميدان عن كثب.

ورغم تصاعد التوتر، لم تخرج الأمور عن نطاق المناوشات المحدودة التي وقعت في منطقتي العشارة ودرنج خلال الساعات الماضية، ولم تُسجل أي إصـ,ـابات أو خسـ,ـائر كبيرة حتى الآن. ويشير المراسل إلى أن المفاوضات بين الطرفين متوقفة منذ مارس الماضي دون تحقيق تقدم يُذكر.

على الصعيد الأمني، أغلقت قوات الأمن الداخلي عددًا من المعابر النهرية في مدينتي القورية والعشارة شرقي المحافظة، بهدف الحد من عمليات التهـ,ـريب ونقل الأسلحة والمطلوبين بين الضفتين. وتبادلت الأطراف الاتهـ,ـامات باستغلال هذه المعابر لأغراض أمنية وميدانية.

ويعتقد مراقبون أن هذه التحركات العسكرية تأتي ضمن استعدادات احترازية في ظل احتمال تصعيد محتمل، إلا أن الواقع على الأرض لا يشير إلى انطلاق معركة واسعة حتى الآن، وسط استمرار مراقبة التحالف الدولي بقيادة الولايات المتحدة للموقف عبر طيرانه المروحي.

تلفزيون سـ,ـوريا

وقعت سـ,ـوريا أمس الأحد اتفاقية بين الهيئة العامة للمنافذ البرية والبحرية وشركة “موانئ دبي” العالمية بقيمة 800 مليون دولار.

وأفادت وكالة الأنباء السـ,ـورية (سانا) أن الاتفاقية هي استكمال لمذكرة التفاهم التي وقعتها الهيئة العامة للمنافذ البرية والبحرية السـ,ـورية مع شركة موانئ دبي العالمية في شهر أيار الماضي.

من جانبها، ذكرت وكالة الأنباء الإمـ,ـاراتية “وام” أن الاتفاقية هي امتياز تمتد لثلاثين عاماً وتهدف لتطوير وتشغيل ميناء طرطوس وتطوير البنية التحتية للميناء بشكل شامل وترسيخ مكانته كمركز تجاري إقليمي حيوي يربط جنوب أوروبا والشرق الأوسط وشمال إفريقيا.

وأكد رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لشركة موانئ دبي العالمية سلطان بن سليم اعتبر أن “مقومات الاقتصاد السـ,ـوري كبيرة ومنها ميناء طرطوس، الذي يُعد فرصة لنقل وتصدير العديد من الصناعات السـ,ـورية”.

كما أوضح رئيس الهيئة العامة للمنافذ البرية والبحرية قتيبة بدوي لـ”الإخبارية السـ,ـورية” أن هذه الاتفاقية تسعى إلى بناء نموذج تعاون استثماري يستند إلى التوازن بين متطلبات النهوض الاقتصادي وأسس الشراكة الفاعلة، وبما يتيح تطوير البنية التحتية لميناء طرطوس الحيوي على نحو يواكب المعايير الدولية.

ولفت إلى أن العمل سيبدأ من الغد حيث سيتم إرسال الفريق الفني لمعاينة أرض الواقع والمباشـ,ـرة في إرسال المعدات الحديثة التي ستحل محل المعدات القديمة المتهالكة.

وأشار إلى أن سـ,ـوريا تمتلك موقعاً استراتيجياً فريداً يغذي الأسواق العـ,ـراقية واللبـ,ـنانية والأر,دنية، ويشكل نقطة عبور رئيسية نحو دول الخليج وآسيا وأوروبا، ما يعزز من أهمية تحديث وتطوير الموانئ السـ,ـورية.

يشار إلى أنه تم توقيع أول عقد مع شركة “سي. إم. آي” الفـ,ـرنسية لمدة 30 عام لتطوير محطة الحاويات في ميناء اللاذقية، وأفاد حينها مدير عام الموانئ السـ,ـورية عدنان حاج عمر، بأن هذا الاتفاق سيعود بربح للدولة يصل لـ 70% من صافي الأرباح.

وتدير شركة موانئ دبي العالمية عشرات الموانئ والمحطات البحرية والبرية في جميع أنحاء العالم، وخصوصا في آسيا وإفريقيا وأوروبا.